Im Zuge einer militärischen Übung hat das Bundesministerium für Verkehr am 11. Juni 2025 eine Bekanntmachung über die temporäre Festlegung eines Flugbeschränkungsgebiets im südwestdeutschen Luftraum veröffentlicht. Das betroffene Areal rund um den US-Stützpunkt Ramstein Air Base liegt im Zuständigkeitsbereich des Fluginformationsgebiets (FIR) Langen und betrifft insbesondere die Allgemeine Luftfahrt, Drohnenbetreiber und Modellflieger im Raum Rheinland-Pfalz und Saarland. Die Maßnahme wurde offiziell unter der Bezeichnung ED-R Ramstein in den Nachrichten für

Im Zusammenhang mit einer groß angelegten militärischen Übung im nordöstlichen Luftraum Deutschlands hat das Bundesministerium für Verkehr mit Bekanntmachung vom 11. Juni 2025 mehrere zeitlich und geografisch begrenzte Gebiete mit Flugbeschränkungen (ED-R) sowie Gefahrengebiete im Fluginformationsgebiet Bremen und dem oberen Fluginformationsgebiet Rhein festgelegt. Die Maßnahme betrifft vorrangig Lufträume über Mecklenburg-Vorpommern, Brandenburg und Teile Sachsen-Anhalts und Schleswig-Holsteins – mit Auswirkungen auf den zivilen Luftverkehr, insbesondere für die Allgemeine Luftfahrt.

Im Zuge geplanter militärischer Aktivitäten hat das Bundesministerium für Verkehr mit Wirkung vom 26. Mai 2025 ein temporäres Flugbeschränkungsgebiet im Fluginformationsgebiet Bremen eingerichtet. Betroffen ist der Luftraum rund um Bückeburg, in dem zwischen dem 25. und 28. Juni 2025 der Flugbetrieb für zivile und unbemannte Luftfahrzeuge erheblich eingeschränkt wird. Die Maßnahme wurde im Nachrichtenblatt für Luftfahrer (NfL 2025-1-3497) veröffentlicht und betrifft besonders die Allgemeine Luftfahrt (GA), Drohnenbetreiber und Modellflieger in

Das Bundesministerium für Verkehr hat mit Bekanntmachung vom 23. Mai 2025 zwei vorübergehende Gebiete mit Flugbeschränkungen (ED-R) im Fluginformationsgebiet (FIR) Bremen festgelegt. Die zeitlich und räumlich begrenzten Luftraumsperrungen betreffen insbesondere den nordwestdeutschen Raum rund um die Nordseeküste sowie den Raum Jagel in Schleswig-Holstein. Hintergrund der Maßnahme sind militärische Aktivitäten im Rahmen von Übungsvorhaben der Bundeswehr und damit verbundene Sicherheitsanforderungen im zivilen Luftverkehr. Im Folgenden finden sich die Details der Flugbeschränkungen

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat mit der Veröffentlichung eines aktualisierten Safety Information Bulletin (SIB 2024-10) erneut auf die erheblichen Risiken hingewiesen, die von Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Batterien ausgehen können – insbesondere bei unsachgemäßem Transport oder Gebrauch an Bord von Luftfahrzeugen. Der Anlass für das neue Bulletin ist eine Zunahme sicherheitsrelevanter Vorfälle in der zivilen Luftfahrt in Verbindung mit diesen weit verbreiteten Energieträgern.

In der belgischen Luftfahrtgemeinde herrscht derzeit erhebliche Unruhe. Zwei bedeutende Verkehrsflughäfen – Antwerpen (EBAW) und Ostende-Brügge (EBOS) – haben faktisch ein Betriebsverbot für Flugzeuge ausgesprochen, die mit AVGAS 100LL betrieben werden. Begründet wird dies mit angeblich verschärften Umweltschutzauflagen. Doch was nach ökologischer Verantwortung klingt, entpuppt sich bei näherer Betrachtung als juristisch fragwürdig, technisch überstürzt und in seiner Wirkung potenziell verheerend – nicht nur für die belgische, sondern für die gesamte

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat neue Anforderungen für Inhaber von FAA-Pilotenlizenzen mit Wohnsitz außerhalb der USA eingeführt. Diese Bestimmungen verlangen, dass betroffene Personen eine physische Adresse in den Vereinigten Staaten angeben oder einen sogenannten "U.S. Agent for Service" benennen.

Am 21. Mai 2025 wurden im „Nachrichten für Luftfahrer“ (NfL 2025-1-3489) die aktualisierten gemeinsamen Grundsätze des Bundes und der Länder zur Genehmigung öffentlicher Luftfahrtveranstaltungen veröffentlicht. Ziel ist eine bundeseinheitliche, rechtssichere und risikominimierende Durchführung von Flugtagen, Kunstflug-Events und Luftsportwettbewerben.

Am 31. Mai 2025 richtet München das Finale der UEFA Champions League aus. Im Zuge der umfangreichen Sicherheitsvorkehrungen hat das Bundesministerium für Verkehr ein temporäres Flugbeschränkungsgebiet über der Allianz Arena festgelegt. Die Maßnahme betrifft Drohnen, Flugmodelle sowie alle Sichtflüge im betroffenen Luftraum.

Mit Wirkung zum 16. Mai 2025 hat das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) in Braunschweig neue technische Mindestanforderungen für Motorschirme und Motorschirm-Trikes veröffentlicht. Die aktualisierten Lufttüchtigkeitsforderungen regeln umfassend die Musterprüfung, Zulassung und den sicheren Betrieb dieser besonderen Klasse der Ultraleichtluftfahrt.

Mit Wirkung zum 10. Juli 2025 hat das Bundesministerium für Verkehr per Allgemeinverfügung zahlreiche neue Flugbeschränkungsgebiete (ED-R) definiert oder bestehende Regelungen angepasst. Die Maßnahmen betreffen vor allem die allgemeine Luftfahrt und verlangen von Privat- und Berufspilot:innen erhöhte Aufmerksamkeit bei der Flugvorbereitung.

Ab dem 19. Mai 2025 gelten in der Mecklenburger Bucht mehrere temporäre Gefahrengebiete für den Luftverkehr. Grund dafür ist der Betrieb unbemannter Luftfahrzeugsysteme (UAS) außerhalb der Sichtweite. Besonders für Pilotinnen und Piloten der allgemeinen Luftfahrt bedeutet dies erhöhte Wachsamkeit und Umplanungen.

Mit der Einführung der ACR-PCR-Methode bricht in der internationalen Luftfahrtinfrastruktur ein neues Zeitalter an. Auch Österreich stellt sich auf die neuen ICAO-Vorgaben ein – mit dem Ziel, Betriebssicherheit, Ressourcenschonung und internationale Harmonisierung zu stärken.

Mit Wirkung ab dem 25. April 2025 hat das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) eine umfassend überarbeitete Regelung zur Durchführung von Sichtanflügen unter Instrumentenflugregeln (IFR) veröffentlicht. Die Bekanntmachung, veröffentlicht in den „Nachrichten für Luftfahrer“, definiert einheitliche Voraussetzungen, Verfahren und Einschränkungen, unter denen Sichtanflüge zulässig sind – sowohl auf Initiative des Piloten als auch auf Vorschlag der Flugverkehrskontrolle. Der neue Standard stellt sicher, dass Sichtanflüge effizient und sicher in den Anflugbetrieb integriert

Im Zuge einer geplanten militärischen Übung hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) mit Wirkung ab dem 24. April 2025 die Einrichtung einer temporären Flugbeschränkungszone im südöstlichen Bayern bekannt gegeben. Die neue Zone trägt den Namen „ED-R Reichenhall“ und betrifft den oberen kontrollierten Luftraum im Fluginformationsgebiet München. Die Maßnahme basiert auf § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und wird im Rahmen mehrtägiger militärischer Aktivitäten aktiviert. Alle

Mit Wirkung zum 30. April 2025 tritt im nördlichen Schleswig-Holstein eine neue zeitlich befristete Flugbeschränkungszone in Kraft: „ED-R Klixbüll“. Diese Maßnahme wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr auf Grundlage von § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) festgelegt und betrifft sämtliche Luftfahrzeuge einschließlich Drohnen und Flugmodelle. Anlass für die Sperrung ist ein langfristig angesetztes Forschungsprojekt in Kooperation mit dem Unternehmen SkySails Power GmbH. Was das für

Mit Beginn der neuen Flugsaison 2025 erleben viele Segelflieger eine unangenehme Überraschung beim Blick auf die aktuelle ICAO-Segelflugkarte: Die gewohnten Höhenangaben, das Kartenmaterial und sogar die Druckqualität erscheinen verändert – und sorgen für berechtigte Irritationen. Ursache ist eine tiefgreifende Umstellung in der Kartenproduktion durch die Deutsche Flugsicherung (DFS), die sowohl die Karten für Segel- als auch Motorflieger betrifft.

Zum 1. Mai 2025 tritt eine umfassend überarbeitete Bekanntmachung des Bundesaufsichtsamts für Flugsicherung (BAF) in Kraft, die das Verhalten bei einem Ausfall der Funkverbindung während des Fluges regelt. Die neue Vorschrift basiert auf § 29 Abs. 1 Nr. 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und konkretisiert unter anderem den EU-Rechtsrahmen gemäß Anhang SERA.14083 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012. Die Neuregelung dient der Vereinheitlichung und Klarstellung bestehender Verfahren, insbesondere bei Flügen unter Instrumentenflugregeln

Die Allgemeine Luftfahrt in Europa profitiert von vereinfachten Regelungen, die es Piloten und Eigentümern ermöglichen, bestimmte Instandhaltungsarbeiten an ihren Luftfahrzeugen selbst durchzuführen. Diese Möglichkeit ist im Anhang Vb (Teil-ML) der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 geregelt. Dieser Artikel beleuchtet die rechtlichen Grundlagen, Voraussetzungen und praktischen Aspekte der Pilot/Eigentümer-Instandhaltung.

Die Allgemeine Luftfahrt (AL) in Deutschland steht vor einer bedeutenden Herausforderung: Die Finanzierung der Flugsicherungsdienste an Regionalflugplätzen ist ins Wanken geraten. Die jüngsten Entwicklungen rund um die Verordnung über die Erhebung von Kosten für die Inanspruchnahme von Diensten und Einrichtungen der Flugsicherung beim An- und Abflug (FSAAKV) haben zu Unsicherheiten geführt und werfen Fragen zur Zukunft der regionalen Luftfahrtinfrastruktur auf.

Mit Wirkung vom 30. Mai bis 6. Juni 2025 hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein vorübergehendes Flugbeschränkungsgebiet im Fluginformationsgebiet Bremen eingerichtet. Die entsprechende Verfügung wurde auf Grundlage von § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) erlassen und betrifft einen Bereich nördlich von Rostock. Die Bekanntmachung erfolgte über die Nachrichten für Luftfahrer (NfL 2025-1-3441) und ergänzt die bereits bestehenden Flugbeschränkungsgebiete in Norddeutschland. Das neue Gebiet trägt

Im Rahmen eines neuen wissenschaftlichen Forschungsprojekts hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine temporäre Flugbeschränkung für ein definiertes Gebiet im Fluginformationsgebiet Bremen erlassen. Diese Maßnahme dient dem Schutz des Luftraums und der operativen Sicherheit während der Projektlaufzeit. Die Maßnahme wurde am 1. April 2025 durch eine Bekanntmachung in den Nachrichten für Luftfahrer (NfL 2025-1-3440) veröffentlicht und ist ab dem 3. April 2025 wirksam.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat mit Wirkung vom 25. März bis zum 5. April 2025 mehrere temporäre Gebiete mit Flugbeschränkungen im deutschen Luftraum festgelegt. Die Maßnahme erfolgt gemäß § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und betrifft insbesondere die Fluginformationsgebiete Bremen, Langen und München. Für die Allgemeine Luftfahrt ist es essenziell, diese Zonen zu kennen und zu meiden, da sie eine direkte Auswirkung auf Flugrouten,