Newsletter abonnieren

Von Piloten, für Piloten

Die Pilot-Hub Academy

Unsere Academy begleitet Dich auf Deinem Weg zum Flugschein und darüber hinaus im Alltag als Pilot

Zur Academy

Der Pilot-Hub gibt Übersicht

Kartenbasierte und filterbare Suche nach Flugplätzen, Fliegerärzten, Sprach- & Flugprüfern, deine Checkliste zur Flugvorbereitung u.v.m!

Zur Flugplatzübersicht

Bleibe auf dem Laufenden!

Wir halten Dich stets über die Nachrichten für Luftfahrer (NfL), Safety Tipps und allgemeine News auf dem Laufenden

Zu den News

Wir arbeiten stetig daran, den Pilot Hub noch besser zu machen!

Nach unserem Launch Anfang 2024 haben wir die Struktur unserer Seite bereits mehrfach überarbeitet. Wir versuchen stets neue Features und Informationen zusammenzustellen, um Euch auf dem Laufenden zu halten und zu unterstützen!

Erfahre mehr über unseren Hintergrund und wer wir sind

Jetzt neu im Pilot-Hub

•

Schneller zurück in die Luft: Continental beschleunigt Triebwerkswechsel in der Allgemeinen Luftfahrt

Mit einem neuen Programm zur beschleunigten Bereitstellung von Austauschtriebwerken reagiert Continental Aerospace Technologies auf ein zentrales Problem der Allgemeinen Luftfahrt: lange Standzeiten während Motorüberholungen. Das sogenannte FastTrack Engine Program ermöglicht es Betreibern, Triebwerke deutlich schneller zu ersetzen und die Einsatzbereitschaft ihrer Flugzeuge zu erhöhen. Der Ansatz steht exemplarisch für eine Entwicklung hin zu effizienteren Wartungsprozessen und stärker serviceorientierten Geschäftsmodellen in der Luftfahrt.
Weiterlesen

3. Mai 2026

AERO Friedrichshafen 2026: Rekordzahlen, neue Impulse und ein starkes Signal für die Allgemeine Luftfahrt

Die AERO Friedrichshafen hat sich in diesem Jahr eindrucksvoll als weltweit führende Plattform der Allgemeinen Luftfahrt präsentiert. Begünstigt durch außergewöhnlich gute Rahmenbedingungen und strukturelle Veränderungen im internationalen Messekalender erreichte die Veranstaltung neue Bestmarken bei Ausstellern und Besuchern. Neben der starken Präsenz der Business Aviation prägten insbesondere Innovationsthemen, Nachwuchsförderung und der intensive Austausch mit Behörden das Bild der Messe. Insgesamt setzte die AERO ein klares Zeichen für die Dynamik und Zukunftsfähigkeit
Weiterlesen

3. Mai 2026

Stabile Versorgung bei AVGAS, Unsicherheit bei JET A-1: Treibstoffmarkt der General Aviation unter geopolitischem Einfluss

Die geopolitischen Spannungen im Nahen Osten wirken sich zunehmend auf die globalen Energiemärkte aus – mit spürbaren Effekten auch für die Allgemeine Luftfahrt in Europa. Während die Versorgung mit AVGAS aktuell stabil bleibt und keine kurzfristigen Engpässe erkennbar sind, zeigt sich beim Turbinenkraftstoff JET A-1 eine deutlich volatilere Entwicklung. Marktteilnehmer setzen verstärkt auf Diversifikation in der Beschaffung, um Risiken abzufedern. Insgesamt ergibt sich ein differenziertes Bild, das sowohl Entwarnung als
Weiterlesen

3. Mai 2026

Frequency Monitoring Code (FMC) im FIS: Erweiterter Probebetrieb ab April 2026

Der Fluginformationsdienst (FIS) in Deutschland steht seit Jahren unter wachsendem Druck: steigende Verkehrszahlen, große Sektorgrößen und begrenzte personelle Ressourcen führen regelmäßig zu Kapazitätsengpässen. Vor diesem Hintergrund wurde 2025 erstmals ein neues Verfahren – der sogenannte Frequency Monitoring Code (FMC) – in einem Teil der FIR Langen erprobt. Nach überwiegend positiven Rückmeldungen aus der Praxis wird der Probebetrieb nun ab April 2026 ausgeweitet. Der folgende Beitrag erläutert Hintergründe, Funktionsweise und Bedeutung
Weiterlesen

28. März 2026

Saharastaub über Europa: Wenn Wüstenstaub die Flugsicht beeinflusst

Mehrmals im Jahr gelangt Wüstenstaub aus der Sahara über weite Strecken nach Europa und erreicht gelegentlich auch den Alpenraum. Solche Ereignisse sind meteorologisch interessant und stellen zugleich eine Herausforderung für die Wettervorhersage dar. Für die Allgemeine Luftfahrt können sie ebenfalls relevant sein, denn der feine Staub beeinflusst Sichtweiten, Bewölkung und die atmosphärische Strahlung. Obwohl die Auswirkungen auf Flugzeuge in Mitteleuropa meist gering sind, können reduzierte Sicht, veränderte Lichtverhältnisse und lokale
Weiterlesen

7. März 2026

Warum das Überfliegen von Flugplätzen mit Windenstart- oder Fallschirmbetrieb riskant sein kann

Flugplätze sind für Sichtflugpiloten auf der Karte und in der Landschaft leicht identifizierbare Orientierungspunkte. Dennoch ist Vorsicht geboten, wenn sie als Navigationsreferenz genutzt werden. Besonders kritisch wird die Situation an Flugplätzen mit Segelflugbetrieb und Windenstarts oder mit regelmäßigem Fallschirmsprungbetrieb. Hier können Luftfahrzeuge unerwartet in unmittelbarer Nähe zueinander operieren, während einzelne Beteiligte nur eingeschränkte Möglichkeiten zur Ausweichbewegung haben. Wer solche Flugplätze in geringer Höhe überfliegt oder unkoordiniert durch die Platzrunde fliegt,
Weiterlesen

7. März 2026

NFL-Ticker

NFL 2026-1-3885 – Drohnen im Einsatz von Polizei und Rettung: Neue Regeln für Kontrollzonen in Deutschland

Mit einer aktuellen Bekanntmachung hat das Bundesministerium für Verkehr den Einsatz unbemannter Luftfahrtsysteme durch Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben in Kontrollzonen neu geregelt. Die Vorgaben schaffen einen klaren rechtlichen und operativen Rahmen für Drohnenflüge von Polizei, Feuerwehr und anderen Einsatzkräften in besonders sensiblen Lufträumen. Ziel ist es, die Einsatzfähigkeit dieser Systeme zu sichern, ohne die Sicherheit des bemannten Luftverkehrs zu gefährden.

NFL 2026-1-3884 – Drohnen in der Kontrollzone: Neue Grundsätze für den sicheren Betrieb in Deutschland

Mit neuen Grundsätzen hat das Bundesministerium für Verkehr den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge in Kontrollzonen deutscher Flugplätze neu geregelt. Ziel ist es, den zunehmenden Einsatz von Drohnen mit den Anforderungen des bemannten Luftverkehrs in Einklang zu bringen. Die Regelung schafft erstmals eine klare Struktur für den Einsatz von UAS in sensiblen Lufträumen und definiert einheitliche Verfahren für Freigaben, Betriebsgrenzen und Verantwortlichkeiten.

NFL 2026-1-3858 – Neue Verfahren bei geringer Sicht: DFS konkretisiert IFR-Betrieb an deutschen Verkehrsflughäfen

Mit einer aktuellen Veröffentlichung hat die Deutsche Flugsicherung (DFS) die Verfahren für den Flugbetrieb bei geringer Sicht in Deutschland umfassend neu geregelt und präzisiert. Die Regelungen betreffen insbesondere den Schutz von ILS-Anlagen, die Durchführung von Instrumentenanflügen sowie Startverfahren bei eingeschränkter Sicht. Ziel ist es, die Sicherheit und Stabilität des Flugbetriebs unter anspruchsvollen Wetterbedingungen weiter zu erhöhen und gleichzeitig klare, einheitliche Abläufe für Piloten und Flugverkehrskontrolle zu schaffen.

Besuche unsere Pilot-Hub Academy!

Jetzt reinschauen

Der Erwerb eines Flugscheins ist grundsätzlich für jeden möglich. Doch im Gegensatz zu einem normalen PKW-Führerschein, bringt eine Fluglizenz diverse bürokratische Vorbereitungen und Voraussetzungen mit sich.

In unserem Guide „Weg zum Flugschein“ möchten wir dir zeigen, wie du vom Fußgänger zum Piloten wirst, an wen du dich wenden musst und welche Fallstricke dich möglicherweise auf deinem Weg erwarten werden.

Wir zeigen dir deinen Weg zum Flugschein!

Jetzt loslegen!

Warum eigentlich der Pilot-Hub?

Im Rahmen unserer eigenen Piloten-Ausbildung haben wir festgestellt, dass es oftmals viel zu schwierig ist, an aktuelle, vollständige und detaillierte Informationen zu gelangen. Es gibt einzelne, wirklich gute Websites, jedoch sind auch hier oft nur Teilinformationen enthalten. Mit der Zeit entstand für uns eine immer länger werdende Liste an Links und Informationen. Diese Idee hat sich weiterentwickelt und entstanden ist das, was Ihr nun seht.

Wir sind uns bewusst, dass wir nicht überall absolute Korrektheit und Vollständigkeit garantieren können. Ebenso sind sicherlich noch nicht alle Inhalte fertiggestellt, da wir uns diesem Projekt in unserer Freizeit widmen. Wir hoffen auf Euer Verständnis und bitten Euch um Unterstützung!

Wir arbeiten stetig daran, unseren Pilot-Hub weiter zu verbessern und sind daher dankbar für jegliches Feedback, Anregungen oder Kritik. Nutzt sehr gerne die Kontaktmöglichkeiten am Ende der Seite und wir kommen schnellstmöglich mit einer Antwort auf Euch zurück 🙂

Wir hoffen, Euch auf Eurem Weg zum Pilot oder zur Pilotin und auf Eurer fliegerischen Laufbahn begleiten zu können!

Wer steckt dahinter?

Jochen

Mit 40 Jahren begann ich erst mit dem Fliegen – und damit eigentlich viel zu spät!
Nach meiner LAPL-Ausbildung auf der treuen Cessna 172 absolvierte ich fast nahtlos meinen PPL, mein Instrument Rating und schließlich auch noch meinen CPL. Ob Mooney, Cessna oder eine TB20, die Fliegerei hat mich in ihren Bann gezogen! So sehr, dass ich seit kurzem stolzer Miteigentümer einer Cessna P210 bin, in welcher auch meine gesamte Familie inklusive meiner drei Kinder Platz findet. Wer weiß, vielleicht färbt die Begeisterung an sie ab!

Tim

Ursprünglich mit dem Traum Pilot zu werden, hat es mich dann doch zum Beruf als Ingenieur verschlagen.
Glücklicherweise begann ich zum Ende meines Studiums die LAPL-Ausbildung, auf welche ich sogleich meinen PPL samt Nachtflug folgen ließ.
Naheliegenderweise interessiere ich mich zugleich für jegliche Flugzeug-Technik und Avionik und freue mich sehr darüber, Mitglied in Deutschlands ältestem Flugverein – dem Luftfahrtverein Essen e.V. – zu sein!

Noch kein Mitglied? Jetzt registrieren:

Jetzt registrieren