Bleifreies MOGAS bleibt für viele Piloten ein wichtiger Kraftstoff
Während in der öffentlichen Wahrnehmung häufig über nachhaltige Flugkraftstoffe, elektrische Antriebe oder Wasserstofftechnologien diskutiert wird, spielt für einen großen Teil der Allgemeinen Luftfahrt weiterhin ein deutlich pragmatischeres Thema eine zentrale Rolle: die Versorgung mit geeignetem Kraftstoff.
Insbesondere Betreiber von Ultraleichtflugzeugen, Rotax-angetriebenen Reiseflugzeugen, modernen Echo-Klasse-Maschinen sowie zahlreichen Experimentalflugzeugen setzen seit Jahren erfolgreich auf bleifreies MOGAS. Der Kraftstoff bietet gegenüber klassischem AVGAS häufig wirtschaftliche Vorteile und verursacht gleichzeitig geringere Bleiemissionen.
Gerade für Flugzeuge mit modernen Motoren ist MOGAS längst keine Nischenlösung mehr, sondern fester Bestandteil des täglichen Flugbetriebs.
Neue Ausgabe mit zahlreichen Aktualisierungen
Die jetzt veröffentlichte Ausgabe der MOGAS-Karte Deutschland für 2026 enthält nahezu zwei Dutzend Änderungen und Erweiterungen. Mehrere Tankstellen wurden neu aufgenommen, bestehende Einträge aktualisiert und verschiedene Informationen an die aktuelle Situation angepasst.
Dadurch entsteht erneut eine der umfassendsten Übersichten über verfügbare MOGAS-Versorgungsmöglichkeiten an deutschen Flugplätzen.
Für viele Piloten gehört die Karte mittlerweile zur Standardausrüstung bei der Flugvorbereitung. Besonders auf längeren Streckenflügen ermöglicht sie eine präzisere Kraftstoffplanung und eröffnet oftmals Alternativen zu Flugplätzen, die ausschließlich AVGAS anbieten.
Die Bedeutung von MOGAS wächst weiter
Die Aktualität der Karte gewinnt vor dem Hintergrund der Entwicklungen auf dem Kraftstoffmarkt zusätzlich an Bedeutung.
Weltweit befindet sich die Allgemeine Luftfahrt in einem tiefgreifenden Wandel. Die Verfügbarkeit von verbleitem AVGAS 100LL wird langfristig zunehmend hinterfragt. Umweltauflagen, politische Vorgaben und technische Weiterentwicklungen führen dazu, dass immer mehr Hersteller und Betreiber nach alternativen Kraftstoffen suchen.
In Europa sind bereits zahlreiche Flugzeuge für die Nutzung von MOGAS, UL91 oder anderen bleifreien Kraftstoffvarianten zugelassen. Moderne Rotax-Motoren wurden sogar ausdrücklich für den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff entwickelt.
Auch viele Lycoming- und Continental-Motoren verfügen inzwischen über Freigaben für UL91 oder andere alternative Kraftstoffe.
Wirtschaftlicher Vorteil für viele Flugzeughalter
Neben ökologischen Aspekten spielt vor allem die Wirtschaftlichkeit eine entscheidende Rolle.
Kraftstoff gehört zu den größten laufenden Kosten eines Flugzeugbetriebs. Bereits geringe Preisunterschiede pro Liter können bei regelmäßiger Nutzung erhebliche Auswirkungen auf die jährlichen Betriebskosten haben.
Gerade Flugvereine und Haltergemeinschaften achten deshalb zunehmend auf wirtschaftliche Tankmöglichkeiten entlang ihrer typischen Flugrouten.
Die MOGAS-Karte erleichtert dabei die Suche nach geeigneten Flugplätzen und ermöglicht eine deutlich effizientere Treibstoffplanung.
Flugplanung wird flexibler
Die Verfügbarkeit von MOGAS beeinflusst heute häufig die Wahl eines Zwischenstopps.
Während früher oftmals ausschließlich die Reichweite oder Wetterbedingungen ausschlaggebend waren, berücksichtigen viele Piloten inzwischen gezielt die Kraftstoffversorgung entlang ihrer Route.
Besonders bei längeren Reisen innerhalb Deutschlands oder in angrenzende Nachbarländer kann die Möglichkeit, günstigeren Kraftstoff zu tanken, erhebliche Kostenvorteile bieten.
Zudem erhöht eine größere Zahl bekannter Tankmöglichkeiten die operative Flexibilität bei wetterbedingten Umplanungen oder kurzfristigen Routenänderungen.
Ein Gemeinschaftsprojekt der Allgemeinen Luftfahrt
Bemerkenswert ist vor allem die Art und Weise, wie die Karte gepflegt wird.
Das Projekt basiert auf ehrenamtlicher Arbeit und lebt von den Rückmeldungen zahlreicher Pilotinnen und Piloten aus ganz Deutschland. Flugschulen, Vereine, Flugplatzbetreiber und Privatpiloten tragen regelmäßig neue Informationen zusammen und melden Änderungen bei bestehenden Tankstellen.
Diese Form der Zusammenarbeit hat in der Allgemeinen Luftfahrt eine lange Tradition. Viele wichtige Informationsquellen – von Flugplatzdatenbanken bis zu Sicherheitsinformationen – werden durch engagierte Mitglieder der Luftfahrtgemeinschaft gepflegt und kontinuierlich verbessert.
Die MOGAS-Karte ist ein gelungenes Beispiel dafür, wie kollektives Wissen allen Piloten zugutekommen kann.
Digitalisierung verändert die Nutzung
Obwohl die Karte weiterhin als klassischer Ausdruck genutzt werden kann, erfolgt der Zugriff heute zunehmend digital.
Viele Piloten speichern die Übersicht auf Smartphones, Tablets oder elektronischen Flight Bags. Dadurch stehen die Informationen auch unterwegs jederzeit zur Verfügung.
In Kombination mit modernen Flugplanungsprogrammen entsteht so ein leistungsfähiges Werkzeug für die Vorbereitung und Durchführung von Streckenflügen.
Die Möglichkeit, aktuelle Tankinformationen direkt während der Flugplanung zu berücksichtigen, erhöht die Sicherheit und reduziert gleichzeitig die Betriebskosten.
Zukunft der Kraftstoffversorgung in der Allgemeinen Luftfahrt
Die Diskussion um die Zukunft von Flugkraftstoffen wird die Branche in den kommenden Jahren weiter beschäftigen.
Während nachhaltige Flugkraftstoffe und neue Antriebstechnologien langfristig an Bedeutung gewinnen, wird MOGAS für viele Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt noch über Jahre hinweg eine wichtige Rolle spielen. Insbesondere im Ultraleichtbereich und bei modernen Rotax-Flugzeugen bleibt der Kraftstoff ein zentraler Bestandteil des Betriebs.
Parallel dazu wird die Zahl der Flugplätze mit alternativen Kraftstoffangeboten voraussichtlich weiter steigen. Viele Betreiber reagieren bereits heute auf die veränderte Nachfrage und erweitern ihr Angebot um bleifreie Varianten.
Fazit
Die aktualisierte MOGAS-Karte Deutschland 2026 ist weit mehr als nur eine Übersicht über Tankstellen. Sie spiegelt die Entwicklung der Allgemeinen Luftfahrt hin zu wirtschaftlicheren und umweltfreundlicheren Kraftstofflösungen wider und unterstützt Piloten bei einer effizienten Flugplanung.
Durch die zahlreichen Aktualisierungen bleibt die Karte eine der wichtigsten Informationsquellen für Betreiber von Ultraleichtflugzeugen und anderen MOGAS-tauglichen Luftfahrzeugen. Gleichzeitig zeigt das Projekt eindrucksvoll, wie engagierte Mitglieder der Luftfahrtgemeinschaft gemeinsam einen praktischen Mehrwert für die gesamte Allgemeine Luftfahrt schaffen können.
Quellverweise:
DAEC
