Was ist ein HX-Luftraum?
HX steht für „temporarily active„. Das bedeutet: Der jeweilige Luftraum ist nicht dauerhaft kontrolliert oder transponderpflichtig, sondern kann je nach Verkehrslage oder aktiver Bahnrichtung deaktiviert werden. In der Deaktivierungsphase darf er unter bestimmten Voraussetzungen ohne Kontrollfreigabe beflogen werden.
Die betroffenen Lufträume im Überblick:
- Leipzig – Luftraum D (nicht CTR) und TMZ
- Berlin – Luftraum C
- Dresden – Luftraum D (nicht CTR) und TMZ
- Hannover – TMZ
- Erfurt – TMZ
- Hamburg – Luftraum C
- Friedrichshafen – TMZ
1. Leipzig: Luftraum D (nicht CTR) und TMZ (HX)
HX-Bereiche:
- Leipzig West: deaktiv bei Nutzung der Piste 26
- Leipzig Ost: deaktiv bei Nutzung der Piste 08
- In Ausnahmefällen auch beide Sektoren aktiv
Regeln & Frequenzen:
- ATIS: 134.460 MHz
- FIS (Langen Information): 119.825 / 125.800 MHz
- Freigabe bei Aktivierung: 126.175 MHz (München Radar)
- Ohne Info: Luftraum gilt als aktiv
2. Berlin: Luftraum C (HX)
HX-Bereiche:
- Berlin West: deaktiv bei Piste 25
- Berlin Ost: deaktiv bei Piste 07
- Beide Sektoren können gemeinsam deaktiv oder aktiv sein
Frequenzen:
- ATIS: 133.630 MHz
- Langen Information: 132.650 MHz
- Kontrollfreigabe: 120.630 MHz (Bremen Radar)
3. Dresden: Luftraum D (nicht CTR) und TMZ (HX)
HX-Bereiche:
- Dresden Süd: deaktiv bei Piste 22
- Dresden Nord: deaktiv bei Piste 04
- Von 1. November bis 31. März sind beide Sektoren immer aktiv
Frequenzen:
- ATIS: 118.880 MHz
- Langen Information: 125.800 MHz
- München Radar: 125.875 MHz
4. Hannover: TMZ (HX)
HX-Bereiche:
- Hannover West: deaktiv bei Piste 27
- Hannover Ost: deaktiv bei Piste 09
- Beide Sektoren können bei Bedarf gemeinsam aktiviert werden
Regeln:
- Langen Information: 119.825 MHz
- Bei Aktivierung:
- Ohne Transponder: Verlassen
- Mit Transponder: Code aktivieren + 119.490 MHz (Bremen Radar) in Hörbereitschaft bleiben
5. Erfurt: TMZ (HX)
Aktivierung nur bei IFR-Verkehr
Frequenzen:
- ATIS: 133.455 MHz
- TWR: 121.155 MHz
- FIS: 119.825 / 125.800 MHz
- München Radar: 126.175 MHz
6. Hamburg: Luftraum C (HX)
HX-Bereiche:
- Hamburg-West
- Hamburg-Ost
Besonderheiten:
- Für Hamburg-West:
- Deaktivierung durch Flugleitung Uetersen (122.705 MHz)
- Bei Deaktivierung: Hörbereitschaft auf derselben Frequenz
- Aktivierung → Verlassen binnen 10 Min. oder Freigabe über 120.540 MHz (Bremen Radar)
- Für Hamburg-Ost:
- Deaktivierung durch Langen Information (125.100 MHz)
- Aktivierung per Rundruf oder direkte Ansprache
- Bei Aktivierung → Verlassen binnen 10 Min. oder Freigabe über 120.540 MHz
7. Friedrichshafen: TMZ (HX)
HX-Bereich:
- Friedrichshafen Ost
- Deaktiv bei Piste 06
- Aktiv bei Piste 24
Frequenzen:
- ATIS: 129.605 MHz
- Aktivierungszeitpunkte: hh:20 oder hh:50
- Bei Transponderbetrieb: Hörbereitschaft auf 119.925 MHz (ALPS RADAR)
Generelle Verhaltensregeln für HX-Lufträume
Aktivierungen werden mindestens 10 Minuten vorher angekündigt
Vor jedem Einflug: Status des Luftraums prüfen
Keine Informationen verfügbar? → HX gilt als aktiv
In deaktivierten HX-Gebieten: Hörbereitschaft wahren
Bei Aktivierung:
Ohne Transponder → sofort verlassen
Mit Transponder → Code schalten + Hörbereitschaft auf zuständiger Radarfrequenz
Quellverweise:
NFL (der Link erfordert ein Abo bei Eisenschmidt)
