Nach einem Jahrzehnt der Forschung hat Gami eine Partnerschaft mit Vitol Aviation geschlossen, um ihr bleifreies 100-Oktan-Flugbenzin, G100 UL-Avgas, massenhaft zu produzieren. Dieser Schritt ist von großer Bedeutung, da der klassische Flugkraftstoff Avgas 100 LL, der Tetraethylblei (TEL) enthält und daher hochgiftig ist, in Europa bis 2025 verboten werden soll und in den USA ein Ende bis 2030 angestrebt wird.
Gami’s G100 UL-Avgas ist eine notwendige Innovation, da weltweit geschätzt 116.000 Kleinflugzeuge noch mit dem bleihaltigen Avgas 100 LL betrieben werden. Der neue Treibstoff bietet neben der Eliminierung von Blei auch eine um etwa drei Prozent höhere Energiedichte als Avgas 100LL und hinterlässt keine Ablagerungen im Motor oder auf den Zündkerzen. Die Markteinführung des neuen Treibstoffs ist für das erste Halbjahr in Kalifornien geplant, ein Bundesstaat, in dem bereits mehrere Flughäfen den Verkauf von bleihaltigem Flugkraftstoff verboten haben.
Die Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde FAA für alle Motoren, die eine ergänzende Zulassung bei Gami erwerben, erfolgte im September 2022. Die Kosten für diese ergänzende Musterzulassung belaufen sich auf rund 425 Dollar. Obwohl der Preis pro Gallone für das G100 UL-Avgas höher liegt als der für Avgas 100 LL – mit einer erwarteten Preissteigerung zwischen 85 Cent und 1,15 Dollar –, markiert diese Entwicklung einen signifikanten Fortschritt in Richtung einer umweltfreundlicheren und gesünderen Luftfahrt.
Quellverweise:
Aerotelegraph
