Die praktische Prüfung

Die praktische Ausbildung und Prüfung sind zentrale Bestandteile des Erwerbs einer Instrumentenflugberechtigung (IR). Sie stellen sicher, dass Piloten die notwendigen Fähigkeiten besitzen, um sicher und effizient unter Instrumentenflugbedingungen (IFR) zu operieren. In diesem Artikel geben wir eine Übersicht über die praktische Ausbildung für die drei IR-Arten (BIR, CB-IR, klassisches IR), den Ablauf der praktischen Prüfung und Tipps zur Vorbereitung.

Praktische Ausbildung für die verschiedenen IR-Arten

Die EASA definiert Learning Objectives, also Lerninhalte die zwingend im Rahmen der praktischen Ausbildung geschult werden müssen. Außerdem gibt es Vorgaben zu Struktur und Mindestdauer.

So ist die BIR-Ausbildung in 4 Module unterteilt. Die CB-IR Ausbildung muss für einmotorige Flugzeuge mindestens 40 Stunden und für die IR-Ausbildung mindestens 50 Stunden betragen.

Basierend auf diesen Vorgaben erstellen die Flugschulen dann detaillierte Ausbildungsprogramme mit genauen Details in welcher Stunde was geschult wird und welche Fertigkeiten am Ende jeweils erreicht werden sollen. In der Regel bewertet der Fluglehrer jede Unterrichtsstunde und legt auch fest, welche Dinge noch einmal wiederholt oder vertieft werden sollen. Details zum genauen Ausbildungsprogramm erhält man von der Flugschule.