Hintergrund: Umstellung der 0900-Nummern durch die Bundesnetzagentur
Der Grund für die Änderungen ist die Neustrukturierung der kostenpflichtigen 0900-Rufnummern durch die Bundesnetzagentur. Diese Anpassung betrifft auch die Telefonnummern, über die Piloten die Flugwetterberatung erreichen können. Die Änderungen wurden notwendig, um die Dienstleistungen transparenter und übersichtlicher zu gestalten.
Ab dem 1. Dezember 2024 ändern sich die bisherigen Telefonnummern aller Beratungszentralen des DWD. Die neue Struktur: Die Nummern beginnen künftig mit 09005 statt mit 09001, wobei der restliche Nummernaufbau gleich bleibt.
Die neuen Rufnummern im Überblick:
| Standort | Alte Nummer | Neue Nummer |
|---|---|---|
| Ohne Ortsbezug | 09001 0 77 22 0 | 09005 0 77 22 0 |
| LBZ Hamburg | 09001 0 77 22 1 | 09005 0 77 22 1 |
| LBZ Berlin | 09001 0 77 22 2 | 09005 0 77 22 2 |
| RWZ Essen | 09001 0 77 22 3 | 09005 0 77 22 3 |
| FWZ Frankfurt | 09001 0 77 22 4 | 09005 0 77 22 4 |
| LBZ München | 09001 0 77 22 5 | 09005 0 77 22 5 |
Einheitlicher Tarif von 1,99 Euro pro Minute
Mit der Einführung der neuen Rufnummern wird auch der Tarif für die telefonische Flugwetterberatung vereinheitlicht. Ab Dezember 2024 gilt ein Preis von 1,99 Euro pro Minute – unabhängig davon, ob der Anruf aus dem Festnetz oder einem Mobilfunknetz erfolgt.
Bislang variierte der Tarif:
- Festnetz: 1,24 Euro pro Minute
- Mobilfunk: Unterschiedliche Preise je nach Anbieter.
Die einheitliche Preisgestaltung soll die Kostenberechnung vereinfachen und für mehr Transparenz sorgen. Allerdings bedeutet die Änderung für viele Piloten, insbesondere bei Anrufen aus dem Festnetz, eine deutliche Preissteigerung.
Warum die telefonische Flugwetterberatung wichtig bleibt
Trotz der Möglichkeit, Wetterinformationen online abzurufen, bleibt die telefonische Flugwetterberatung für viele Piloten eine unverzichtbare Ressource – insbesondere bei schwierigen Wetterlagen. In einem direkten Gespräch können Flugwetterberater individuell auf die Bedürfnisse und Fragen der Piloten eingehen und komplexe Wetterlagen erklären.
Steffen Schröter, einer der Flugwetterberater des DWD, erklärt: „Unsere Aufgabe ist es, Piloten nicht nur mit Wettervorhersagen zu versorgen, sondern sie auch bei der Entscheidungsfindung zu unterstützen. Gerade bei unklaren oder riskanten Wetterlagen schätzen viele den direkten Austausch.“
Quellverweise:
Fliegermagazin
