Fortschrittliche Touchscreens und flexible Architektur
Im Kern des G3000 PRIME stehen 14-Zoll-Touchscreen-Displays mit randloser Glasoberfläche, die auch bei intensiver Sonneneinstrahlung gut ablesbar bleiben und eine hohe Resistenz gegen Fingerabdrücke bieten. Diese primären Displayeinheiten (PDUs) bieten eine Vierfacherhöhung des Arbeitsspeichers und eine verbesserte Konnektivität mit Multicore-Prozessoren, die die Leistung verdoppeln und flüssigere Animationen und Echtzeit-Updates ermöglichen. Ergänzt werden die PDUs durch sekundäre Displayeinheiten (SDUs) mit einer vergrößerten Bildschirmfläche, die als Standby-Instrumente fungieren und zusätzliche Anwendungen anzeigen können. Durch diese Dual-Display-Struktur können Pilot und Copilot gleichzeitig auf dieselben Inhalte zugreifen und Eingaben im Flug noch präziser vornehmen.
Garmin betont, dass das PRIME-Flight-Deck für unterschiedliche Einsatzgebiete konzipiert ist und sich dank einer flexiblen Systemarchitektur problemlos in verschiedenste Flugzeugtypen – von leichten Turboprops und Jets bis hin zu militärischen Maschinen und Advanced Air Mobility (AAM)-Geräten – integrieren lässt.
Intuitive Benutzeroberfläche für maximale Übersicht
Das G3000 PRIME nutzt eine benutzerfreundliche Oberfläche mit verbesserten Schriften und Symbolen für eine klare und intuitive Navigation durch die Systeme. Primary Flight Windows (PFW) und Multi-Function Windows (MFW) bieten Vollbild- und Split-Screen-Optionen, die eine flexible Darstellung von Flugdaten ermöglichen. Schnellzugriffsleisten erlauben den direkten Zugriff auf häufig genutzte Funktionen wie Karten, Verkehrs- und Wetterinformationen. Durch die Interaktion mit der Kartenansicht lassen sich detaillierte Informationen zu Flughäfen, Wetterlagen oder Lufträumen abrufen, was die Orientierung und Entscheidungsfindung erheblich vereinfacht.
Ein besonderes Highlight ist das erweiterte Flight Management System (FMS), das grafische Vorschauen für Flugplanänderungen und Leistungsberechnungen bietet und Piloten somit umfassende Entscheidungsgrundlagen für jede Phase des Fluges zur Verfügung stellt. Die Emergency-Return-Funktion ermöglicht es den Piloten zudem, das Flugzeug im Notfall sicher und effizient zurück zur Startbahn zu manövrieren.
Sicherheitstechnologien der Autonomí-Familie
Die bewährten Sicherheitsfunktionen der Autonomí-Technologiefamilie sind auch im G3000 PRIME enthalten. Zu den wichtigsten Funktionen gehören:
- Autoland: Diese Technologie übernimmt bei einem medizinischen Notfall die vollständige Steuerung des Flugzeugs und führt es sicher zur Landung, falls der Pilot nicht mehr in der Lage ist zu steuern.
- Smart Glide und Smart Rudder Bias: Diese Systeme verbessern die Flugstabilität und Unterstützung bei Triebwerksausfällen.
- Electronic Stability Protection (ESP) und Emergency Descent Mode (EDM): Diese Funktionen helfen, plötzliche Höhenverluste zu vermeiden und stabilisieren das Flugzeug in riskanten Situationen.
- Runway Occupancy Awareness (ROA): Diese neue Funktion überwacht GPS- und ADS-B-Verkehrsdaten, um Piloten auf potenzielle Kollisionen mit anderen Flugzeugen auf Start- und Landebahnen aufmerksam zu machen.
Mit diesen innovativen Funktionen bietet das G3000 PRIME eine breite Palette von Sicherheitslösungen, die Piloten entlasten und in Notfällen wertvolle Unterstützung leisten.
Vernetzung und Datenverwaltung mit PlaneSync
Ein weiteres zentrales Merkmal des G3000 PRIME ist die umfassende Konnektivität, die es ermöglicht, Flugdaten und Systeme remote zu überwachen und zu aktualisieren. Mit Schnittstellen wie Wi-Fi, LTE und Bluetooth können Piloten Datenbanken automatisch aktualisieren und Flug- sowie Motordaten aufzeichnen. Mit der PlaneSync-Technologie können Piloten den Zustand ihrer Flugzeuge aus der Ferne über die Garmin Pilot-App abrufen und in Echtzeit Einblicke in die Wartungsanforderungen erhalten.
Diese nahtlose Konnektivität ist besonders für Betreiber von Flotten vorteilhaft, da sie die Flugzeuge effizienter verwalten und ihre Systeme auf dem neuesten Stand halten können.
Revolution im Cockpitdesign: 20 Jahre Innovation
Mit der Vorstellung des G3000 PRIME knüpft Garmin an zwei Jahrzehnte Innovation an. Bereits 2004 setzte Garmin mit dem G1000 neue Standards für das integrierte Flugdeck, und das G3000 brachte 2014 erstmals Touchscreens in Cockpits leichter Turbinenflugzeuge. „Heute sind über 30.000 Garmin-Flugdecks im Einsatz. Mit dem G3000 PRIME haben wir nun das intuitivste und fortschrittlichste Flight Deck unserer Branche vorgestellt“, so Phil Straub, Executive Vice President und Managing Director Aviation von Garmin.
Das G3000 PRIME soll die Arbeitsweise in Cockpits und die Sicherheit in der allgemeinen Luftfahrt weiter transformieren, indem es Piloten neue Technologien und umfassende Unterstützung für jeden Flug bietet. Die ersten Flugzeuge mit dem neuen System werden von den Herstellern voraussichtlich in Kürze bekannt gegeben.
Quellverweise:
AeroKurier
