NFL 2024-1-3296 – Neue Regelungen für den Flugplatzverkehr am Verkehrslandeplatz Frankfurt-Egelsbach (VFR) ab 2025

Das Regierungspräsidium Darmstadt hat die Regularien für den Flugplatzverkehr am Verkehrslandeplatz Frankfurt-Egelsbach (VFR) überarbeitet. Die neuen Bestimmungen treten am 1. Januar 2025 in Kraft und ersetzen die bisherigen Regelungen gemäß der „Nachrichten für Luftfahrer“ (NfL 2023-1-2745). Hier sind die wichtigsten Neuerungen im Überblick

23. Dezember 2024

Behörden und Social Media: Risiko für Piloten bei Unfallanalysen und Zuverlässigkeitsüberprüfungen

Die digitale Welt bietet unzählige Möglichkeiten, Erfahrungen zu teilen – auch in der Luftfahrt. Doch was Piloten in sozialen Netzwerken posten, kann weitreichende Konsequenzen haben. Besonders im Zusammenhang mit Unfallanalysen und der Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) könnten Social-Media-Profile für Behörden eine relevante Informationsquelle darstellen. Rechtsanwalt und Privatpilot Ingo-Julian Rösch beleuchtet dieses kontroverse Thema.

23. Dezember 2024

Neuerungen bei der Anerkennung von UL-Flugstunden für den LAPL

Flugstunden auf Dreiachs-Ultraleichtflugzeugen (UL) können nun für die praktische Ausbildung zur Privatpilotenlizenz für Leichtflugzeuge (LAPL) angerechnet werden. Diese Regelung wurde durch die EU-Verordnung VO(EU) 2024/2076 ermöglicht und schafft für angehende Pilotinnen und Piloten neue Perspektiven in der Ausbildungsplanung.

23. Dezember 2024

Austro Control: Grenzüberschreitender Free Route Airspace mit östlichen Nachbarn

Austro Control hat den Free Route Luftraum erweitert und damit die grenzüberschreitende Flugplanung mit den östlichen Nachbarn Tschechien, Slowakei und Ungarn revolutioniert. Seit dem 28. November 2024 können Flugzeuge direkt und auf der kürzestmöglichen Strecke diese Nachbarländer durchqueren. Diese Entwicklung stellt nicht nur einen technologischen Fortschritt dar, sondern hat auch erhebliche Auswirkungen auf Effizienz, Umweltschutz und die europäische Luftfahrtintegration.

23. Dezember 2024

NFL 2024-1-3279 – Neue Verfahren für den Flugbetrieb bei geringer Sicht in Deutschland

Ab dem 1. Dezember 2024 treten neue Regelungen der DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) für den Flugbetrieb bei geringer Sicht in Kraft. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Sicherheit bei Starts und Landungen unter eingeschränkten Sichtverhältnissen zu gewährleisten und den Schutz der ILS-Anlagensignale (Instrument Landing System) zu optimieren. Die Änderungen betreffen alle großen Verkehrsflughäfen in Deutschland.

8. Dezember 2024

NFL 2024-1-3278 – Neue Regelungen für Sichtabflüge nach Instrumentenflugregeln (IFR)

Das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) hat am 25. November 2024 neue Vorschriften für die Durchführung von Sichtabflügen (Visual Departures) nach Instrumentenflugregeln (IFR) veröffentlicht. Diese Bekanntmachung definiert die besonderen Voraussetzungen, unter denen Sichtabflüge in Deutschland durchgeführt werden dürfen, und legt detaillierte Verfahren sowie lokale Beschränkungen fest.

8. Dezember 2024

NFL 2024-1-3277 – Neue Vorschriften für Sichtanflüge nach Instrumentenflugregeln (IFR): Eine Zusammenfassung

Am 25. November 2024 hat das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) eine umfassende Bekanntmachung über die besonderen Voraussetzungen und Verfahren für Sichtanflüge nach Instrumentenflugregeln (IFR) veröffentlicht. Diese Regelungen betreffen sowohl Piloten als auch Flugverkehrskontrollstellen und legen fest, unter welchen Bedingungen und mit welchen Verfahren Sichtanflüge durchgeführt werden dürfen. Hier sind die wichtigsten Details und Hintergründe.

8. Dezember 2024

Neue Vorschriften für den Sprechfunk: Ein Paradigmenwechsel für kleine Flugplätze

Das Bundesverkehrsministerium hat mit der Veröffentlichung neuer Richtlinien die Sprechfunkverfahren für Flugplätze ohne Flugverkehrsdienste grundlegend geändert. Die Änderungen zielen darauf ab, die Verantwortung für den sicheren Flugbetrieb stärker auf die Piloten zu verlagern und die Rolle der Betriebsleiter klar zu definieren. Doch was bedeutet das in der Praxis für die Allgemeine Luftfahrt? Eine Analyse.

8. Dezember 2024

Update: Neue Regelung: US-Adresse für Inhaber von FAA-Pilotenlizenzen

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat eine wichtige Änderung für alle Inhaber von FAA-Pilotenlizenzen angekündigt: Bis spätestens 7. Juli 2025 müssen alle Lizenzinhaber der FAA eine postalische Adresse in den Vereinigten Staaten angeben. Für neu ausgestellte Lizenzen gilt diese Regelung bereits ab dem 6. Januar 2025. Diese Anforderung wurde eingeführt, um die Kommunikation zwischen Lizenzinhabern und der FAA zu vereinfachen und zu standardisieren, insbesondere in rechtlichen und administrativen Angelegenheiten.

8. Dezember 2024

NFL 2024-1-3266 – Änderungen in den Sprechfunkverfahren für die Luftfahrt: Neue Regelungen ab November 2024

Das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung hat umfassende Änderungen an den Sprechfunkverfahren in der Luftfahrt bekanntgegeben. Diese basieren auf den rechtlichen Vorgaben der Luftverkehrs-Ordnung (§ 29 Absatz 1 Nr. 2) und den europäischen Durchführungsverordnungen. Die neuen Regelungen, die ab dem 28. November 2024 in Kraft treten, zielen darauf ab, die Kommunikation im Luftverkehr zu standardisieren, zu vereinfachen und sicherer zu gestalten.

24. November 2024

DWD-Flugwetterberatung: Neue Rufnummern und Preisanpassungen ab Dezember 2024

Piloten in Deutschland, die auf die telefonische Flugwetterberatung des Deutschen Wetterdienstes (DWD) zurückgreifen, müssen sich ab dem 1. Dezember 2024 auf Änderungen einstellen. Die Umstrukturierung betrifft sowohl die Rufnummern der Beratungszentralen als auch die Kosten für den Service.

24. November 2024

Verlängerte Produktion von Avgas 100LL mit TEL in Europa: Eine Entscheidung mit weitreichenden Konsequenzen

Die European Chemical Agency (ECHA) hat empfohlen, die Produktion von Avgas 100LL mit dem hochgiftigen Zusatzstoff Tetraethylblei (TEL) bis 2032 zu erlauben. Diesem Schritt wird die EU-Kommission erfahrungsgemäß folgen. Dies gibt der Luftfahrtindustrie mehr Zeit, eine bleifreie Alternative für Kolbenmotoren zu entwickeln, die aktuell auf Avgas 100LL angewiesen sind. Doch diese Entscheidung ist nicht ohne Kontroversen.

12. März 2025

Wie technologische Innovationen den Menschen in der Luftfahrt unterstützen können, die Sicherheit zu verbessern

Die EASA-Jahres-Sicherheitskonferenz 2024 bot eine umfassende Plattform, um über die Schnittstelle von Mensch, Technologie und Sicherheit in der Luftfahrt zu diskutieren. Unter dem Motto „Sicherheit – Technologie – und die menschliche Dimension“ betonte die Konferenz die zentrale Rolle des Menschen in der Luftfahrt und beleuchtete gleichzeitig, wie technologische Innovationen dessen Arbeit sicherer und effizienter gestalten können.

24. November 2024

NFL 2024-1-3262 – Regelungen bei Geringer Sicht und Schutz der ILS-Signale

Die DFS Aviation Services GmbH (DAS) hat eine neue Bekanntmachung veröffentlicht, die umfassende Regelungen für den Betrieb bei geringer Sicht und zum Schutz der ILS-Anlagensignale festlegt. Die neuen Vorschriften sind auf verschiedenen Flugplätzen in Deutschland anwendbar und sollen den sicheren Flugverkehr auch bei widrigen Sichtverhältnissen gewährleisten.

10. November 2024

NFL 2024-1-3242 – Neue Richtlinien für Funkausfallverfahren: Handlungsanweisungen für Piloten in Deutschland

Am 14. Oktober 2024 veröffentlichte das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung neue Richtlinien für den Fall eines Funkverbindungsausfalls während des Flugs. Diese regeln das Vorgehen, falls die Funkverbindung abbricht, und gewährleisten, dass Piloten klare Handlungsanweisungen haben, um in sicherer Weise ihren Flug fortzusetzen oder eine Landung durchzuführen.

28. Oktober 2024

Neue FAA-Vorschrift: US-Pilotenlizenz erfordert US-Adresse – Auswirkungen für internationale Inhaber

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat eine neue Vorschrift eingeführt, die es für internationale Inhaber einer US-Pilotenlizenz erforderlich macht, bis Juli 2025 eine gültige Postadresse in den USA anzugeben. Diese Regelung, die unter dem Titel „Subpart C to 14 CFR Part 3“ veröffentlicht wurde, betrifft rund 115.000 Lizenzinhaber außerhalb der USA, darunter viele europäische Piloten. Die Maßnahme ist auch auf Mechaniker- und andere FAA-Lizenzen ausgedehnt und bedeutet, dass Antragsteller auf

28. Oktober 2024

Krise bei der Flugmedizin des LBA: Verzweiflung und Forderungen der Luftfahrtbranche

Die allgemeine Luftfahrt in Deutschland sieht sich zunehmend mit einem ernsthaften Problem konfrontiert: Die Abteilung Flugmedizin des Luftfahrt-Bundesamts (LBA) schafft es seit Jahren nicht, ärztliche Flugtauglichkeitszeugnisse – sogenannte „Medicals“ – in angemessener Zeit auszustellen. Dieser Missstand betrifft Piloten aller Altersgruppen und Erfahrungsstufen, die wegen medizinischer Bagatellen oft monatelang oder sogar jahrelang auf die notwendige Bestätigung ihrer Flugtauglichkeit warten. Im Vergleich zum übrigen Europa, das die gleichen Vorschriften unter der Aufsicht

28. Oktober 2024

NFL 2024-1-3236 – Vorübergehende Flugbeschränkungen anlässlich der Ukraine-Konferenz 2024: Sicherheitsmaßnahmen für den Luftraum um Ramstein

Am 08. Oktober 2024 veröffentlichte das Bundesministerium für Digitales und Verkehr eine Bekanntmachung zur Einrichtung vorübergehender Flugbeschränkungen anlässlich einer Ukraine-Konferenz, die am 12. Oktober 2024 stattfindet. Diese Maßnahmen betreffen den Luftraum um den Militärflugplatz Ramstein und zielen darauf ab, die Sicherheit der Konferenzteilnehmer und den störungsfreien Ablauf der Veranstaltung zu gewährleisten.

8. Oktober 2024

NFL 2024-1-3234 – Vorübergehende Flugbeschränkungen anlässlich eines Staatsbesuchs in Berlin: „ED-R Humboldt“

Am 4. Oktober 2024 gab das Bundesministerium für Digitales und Verkehr eine offizielle Bekanntmachung heraus, die anlässlich eines Staatsbesuchs in Berlin vorübergehende Flugbeschränkungen im Fluginformationsgebiet Bremen festlegt. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Sicherheit des Staatsgasts während des Besuchs zu gewährleisten. Die Flugbeschränkungen werden in einem Gebiet mit der Bezeichnung „ED-R Humboldt“ wirksam und betreffen sowohl bemannte als auch unbemannte Luftfahrtsysteme.

8. Oktober 2024

NFL 2024-1-3231 – Flugbeschränkungen und Gefahrengebiete im Zuge der militärischen Übung „MAGDAY 11-24“

Am 02. Oktober 2024 veröffentlichte das Bundesministerium für Digitales und Verkehr eine Bekanntmachung, die vorübergehende Flugbeschränkungen und Gefahrengebiete für den Luftraum im Fluginformationsgebiet (FIR) Bremen und im oberen Fluginformationsgebiet Karlsruhe/Rhein anlässlich der militärischen Übung „MAGDAY 11-24“ festlegt. Diese Maßnahmen werden notwendig, um die Sicherheit während des militärischen Übungsbetriebs zu gewährleisten und gelten für alle zivilen und nicht an der Übung beteiligten Luftfahrzeuge.

8. Oktober 2024

Neuerungen und Herausforderungen beim Fliegen ohne Betriebsleiter (FoB) – Platzrunden und Sprechgruppen

Im Rahmen der Weiterentwicklung der allgemeinen Luftfahrt hat der Bundesausschuss Flugsicherheit in Zusammenarbeit mit dem Baden-Württembergischen Luftfahrtverband (BWLV e.V.) wichtige Vorschläge zu Sprechgruppen und Verfahren für Platzrunden beim Fliegen ohne Betriebsleiter (FoB) veröffentlicht. Diese Änderungen sollen den sicheren Flugbetrieb auch in Abwesenheit einer Betriebsleitung gewährleisten und Piloten dabei unterstützen, ihre Kommunikation und Flugplanung effizient zu gestalten. Im Folgenden werden die wesentlichen Punkte detailliert erläutert.

23. September 2024

Neue Entwicklungen in der Europäischen Luftfahrt: Änderungen der Verordnung (EU) 2024/2076

Die europäische Verordnung zur Lizenzierung und Ausbildung von Luftfahrern, (EU) 1178/2011, wurde am 24. Juli 2024 durch die Verordnung (EU) 2024/2076 angepasst. Diese Änderungen bringen zahlreiche Neuerungen für Flugschulen, Piloten und Ausbildungsorganisationen (ATOs und DTOs) mit sich. Der vorliegende Artikel bietet einen detaillierten Überblick über die wichtigsten Änderungen, die nun von der Luftfahrtgemeinschaft umgesetzt werden müssen.

23. September 2024

Fliegen ohne Betriebsleiter: Verkehrssicherungspflicht auf Flugplätzen im Wandel

Am 16. September 2024 veröffentlichte der Verband der Allgemeinen Luftfahrt e.V. (AOPA-Germany) einen wichtigen Vermerk zur Verkehrssicherungspflicht für Flugplatzbetreiber. Diese Thematik gewinnt durch die aktuellen Entwicklungen im Zusammenhang mit dem „Fliegen ohne Flugleiter“, auch als Betriebsleiter bezeichnet, zunehmend an Bedeutung. Dieser Artikel beleuchtet die rechtlichen Grundlagen, Herausforderungen und Neuerungen, die sich für Flugplatzbetreiber und die allgemeine Luftfahrt ergeben.

23. September 2024

NFL 2024-1-3205 – Vorübergehende Festlegung einer RMZ/TMZ anlässlich des Tags der Deutschen Einheit 2024 in Schwerin und Umgebung

Zum Schutz der Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit 2024 in Schwerin und Umgebung hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr temporär zwei Radio and Transponder Mandatory Zones (RMZ/TMZ) eingerichtet. Diese Maßnahmen, die auf Grundlage von § 16 Abs. 1 Nr. 3 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) getroffen wurden, sollen die Sicherheit des Luftraums während der Veranstaltungen gewährleisten. Im Folgenden werden die Details der festgelegten Gebiete beschrieben.

8. September 2024

NFL 2024-1-3204 – Vorübergehende Flugbeschränkungen anlässlich des Tags der Deutschen Einheit 2024 in Schwerin und Umgebung

Zum Schutz der Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit 2024 in Schwerin und den umliegenden Gebieten hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr temporäre Flugbeschränkungen festgelegt. Diese Maßnahmen, die auf Grundlage von § 17 der Luftverkehrsordnung (LuftVO) getroffen wurden, sollen die Sicherheit während der Veranstaltungen gewährleisten. Im Folgenden werden die Details zu den festgelegten Flugbeschränkungen erläutert.

8. September 2024

NFL 2024-1-3202 – Neue Regelung für den Flugplatzverkehr in Schwäbisch Hall Hessental (EDTY) und Schwäbisch Hall-Weckrieden (EDTX)

Mit der Veröffentlichung der Nachrichten für Luftfahrer (NfL) 2024-1-3178 wurden am 28. August 2024 neue Richtlinien für den Flugplatzverkehr auf den Flugplätzen Schwäbisch Hall Hessental (EDTY) und Schwäbisch Hall-Weckrieden (EDTX) bekannt gegeben. Diese Maßnahmen, herausgegeben vom Regierungspräsidium Stuttgart in Zusammenarbeit mit der Deutschen Flugsicherung (DFS), zielen darauf ab, den Betrieb an beiden Flugplätzen effizienter und sicherer zu gestalten.

8. September 2024

Fliegen ohne Betriebsleiter: Der Weg zu mehr Autonomie an Flugplätzen

Ende April 2024 markierte eine wichtige Veränderung für die allgemeine Luftfahrt in Deutschland: Die Richtlinien für das Fliegen ohne Betriebsleiter, vormals Flugleiter, wurden in den Nachrichten für Luftfahrer (NfL) 1-2024-3106 veröffentlicht. Diese Neuerung steht für eine tiefgreifende Umgestaltung der Betriebsabläufe an Flugplätzen und eröffnet Piloten und Betreibern neue Freiheiten, indem es die Rolle des Betriebsleiters in Frage stellt und klar abgrenzt. Die Umbenennung und die detaillierte Unterscheidung der Aufgaben und

8. September 2024

Verbesserung der VFR/IFR-Wechselverfahren: Sicherheitsempfehlungen der BFU nach tödlichem Unfall

Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) hat Mitte 2024 Empfehlungen zur Verbesserung der Verfahren beim Wechsel von Sichtflugregeln (VFR) zu Instrumentenflugregeln (IFR) veröffentlicht. Hintergrund ist ein schwerer Unfall, bei dem eine zweimotorige Piper PA34-220T (Seneca V) während eines VFR/IFR-Wechselverfahrens kurz nach dem Start in der Nähe des Flugplatzes Bonn-Hangelar mit dem Gelände kollidierte. Der Unfallbericht BFU 21-0926-3X analysiert nicht nur die Ursachen dieses tödlichen Unfalls, sondern hinterfragt auch die aktuellen Verfahren

8. September 2024

Fliegen ohne Class 2 Medical: Wie PPL-Piloten trotzdem abheben können

12. März 2025

Neuer Telefonservice im Referat L6 „Flugmedizin und Rechtsangelegenheiten der Abteilung L“

Das Referat L6 „Flugmedizin und Rechtsangelegenheiten der Abteilung L“ hat kürzlich einen neuen telefonischen Service eingerichtet, der ab sofort verfügbar ist. Dieser Service bietet eine gezielte Unterstützung für Anfragen in den Bereichen Flugmedizin und rechtliche Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Luftfahrt.

25. August 2024

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