Mit der Einführung der ACR-PCR-Methode bricht in der internationalen Luftfahrtinfrastruktur ein neues Zeitalter an. Auch Österreich stellt sich auf die neuen ICAO-Vorgaben ein – mit dem Ziel, Betriebssicherheit, Ressourcenschonung und internationale Harmonisierung zu stärken.

Mit Wirkung ab dem 25. April 2025 hat das Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung (BAF) eine umfassend überarbeitete Regelung zur Durchführung von Sichtanflügen unter Instrumentenflugregeln (IFR) veröffentlicht. Die Bekanntmachung, veröffentlicht in den „Nachrichten für Luftfahrer“, definiert einheitliche Voraussetzungen, Verfahren und Einschränkungen, unter denen Sichtanflüge zulässig sind – sowohl auf Initiative des Piloten als auch auf Vorschlag der Flugverkehrskontrolle. Der neue Standard stellt sicher, dass Sichtanflüge effizient und sicher in den Anflugbetrieb integriert

Im Zuge einer geplanten militärischen Übung hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) mit Wirkung ab dem 24. April 2025 die Einrichtung einer temporären Flugbeschränkungszone im südöstlichen Bayern bekannt gegeben. Die neue Zone trägt den Namen „ED-R Reichenhall“ und betrifft den oberen kontrollierten Luftraum im Fluginformationsgebiet München. Die Maßnahme basiert auf § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und wird im Rahmen mehrtägiger militärischer Aktivitäten aktiviert. Alle

Mit Wirkung zum 30. April 2025 tritt im nördlichen Schleswig-Holstein eine neue zeitlich befristete Flugbeschränkungszone in Kraft: „ED-R Klixbüll“. Diese Maßnahme wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr auf Grundlage von § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) festgelegt und betrifft sämtliche Luftfahrzeuge einschließlich Drohnen und Flugmodelle. Anlass für die Sperrung ist ein langfristig angesetztes Forschungsprojekt in Kooperation mit dem Unternehmen SkySails Power GmbH. Was das für

Mit Beginn der neuen Flugsaison 2025 erleben viele Segelflieger eine unangenehme Überraschung beim Blick auf die aktuelle ICAO-Segelflugkarte: Die gewohnten Höhenangaben, das Kartenmaterial und sogar die Druckqualität erscheinen verändert – und sorgen für berechtigte Irritationen. Ursache ist eine tiefgreifende Umstellung in der Kartenproduktion durch die Deutsche Flugsicherung (DFS), die sowohl die Karten für Segel- als auch Motorflieger betrifft.

Zum 1. Mai 2025 tritt eine umfassend überarbeitete Bekanntmachung des Bundesaufsichtsamts für Flugsicherung (BAF) in Kraft, die das Verhalten bei einem Ausfall der Funkverbindung während des Fluges regelt. Die neue Vorschrift basiert auf § 29 Abs. 1 Nr. 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und konkretisiert unter anderem den EU-Rechtsrahmen gemäß Anhang SERA.14083 der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 923/2012. Die Neuregelung dient der Vereinheitlichung und Klarstellung bestehender Verfahren, insbesondere bei Flügen unter Instrumentenflugregeln

Die Allgemeine Luftfahrt in Europa profitiert von vereinfachten Regelungen, die es Piloten und Eigentümern ermöglichen, bestimmte Instandhaltungsarbeiten an ihren Luftfahrzeugen selbst durchzuführen. Diese Möglichkeit ist im Anhang Vb (Teil-ML) der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 geregelt. Dieser Artikel beleuchtet die rechtlichen Grundlagen, Voraussetzungen und praktischen Aspekte der Pilot/Eigentümer-Instandhaltung.

Die Allgemeine Luftfahrt (AL) in Deutschland steht vor einer bedeutenden Herausforderung: Die Finanzierung der Flugsicherungsdienste an Regionalflugplätzen ist ins Wanken geraten. Die jüngsten Entwicklungen rund um die Verordnung über die Erhebung von Kosten für die Inanspruchnahme von Diensten und Einrichtungen der Flugsicherung beim An- und Abflug (FSAAKV) haben zu Unsicherheiten geführt und werfen Fragen zur Zukunft der regionalen Luftfahrtinfrastruktur auf.

Mit Wirkung vom 30. Mai bis 6. Juni 2025 hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein vorübergehendes Flugbeschränkungsgebiet im Fluginformationsgebiet Bremen eingerichtet. Die entsprechende Verfügung wurde auf Grundlage von § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) erlassen und betrifft einen Bereich nördlich von Rostock. Die Bekanntmachung erfolgte über die Nachrichten für Luftfahrer (NfL 2025-1-3441) und ergänzt die bereits bestehenden Flugbeschränkungsgebiete in Norddeutschland. Das neue Gebiet trägt

Im Rahmen eines neuen wissenschaftlichen Forschungsprojekts hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) eine temporäre Flugbeschränkung für ein definiertes Gebiet im Fluginformationsgebiet Bremen erlassen. Diese Maßnahme dient dem Schutz des Luftraums und der operativen Sicherheit während der Projektlaufzeit. Die Maßnahme wurde am 1. April 2025 durch eine Bekanntmachung in den Nachrichten für Luftfahrer (NfL 2025-1-3440) veröffentlicht und ist ab dem 3. April 2025 wirksam.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat mit Wirkung vom 25. März bis zum 5. April 2025 mehrere temporäre Gebiete mit Flugbeschränkungen im deutschen Luftraum festgelegt. Die Maßnahme erfolgt gemäß § 17 Absatz 1 Satz 2 der Luftverkehrs-Ordnung (LuftVO) und betrifft insbesondere die Fluginformationsgebiete Bremen, Langen und München. Für die Allgemeine Luftfahrt ist es essenziell, diese Zonen zu kennen und zu meiden, da sie eine direkte Auswirkung auf Flugrouten,

Ab dem 2. April 2025 führt das Vereinigte Königreich eine neue Einreisebestimmung ein: Reisende aus visumfreien Ländern, darunter Deutschland und andere EU-Staaten, benötigen für die Einreise eine elektronische Reisegenehmigung, bekannt als Electronic Travel Authorisation (ETA). Diese Maßnahme betrifft sowohl touristische Aufenthalte als auch Geschäftsreisen und den Transit durch das Vereinigte Königreich.​

Die allgemeine Luftfahrt in Deutschland steht vor einer ernsten Herausforderung: Immer mehr freiberufliche Fluglehrer und Flugschulen sehen sich mit Vorwürfen der Scheinselbstständigkeit durch die Deutsche Rentenversicherung (DRV) konfrontiert. In der Praxis bedeutet das hohe Nachforderungen für Sozialversicherungsbeiträge, teilweise über mehrere Jahre hinweg – eine finanzielle Belastung, die für viele Betroffene existenzbedrohend ist. Die Aircraft Owners and Pilots Association Germany (AOPA-Germany), eine der wichtigsten Interessenvertretungen der allgemeinen Luftfahrt in Deutschland, hat

Die DFS Aviation Services GmbH (DAS) hat eine bedeutende Neuerung für den Flugverkehr in Deutschland angekündigt: Ab dem 17. April 2025 wird an mehreren deutschen Flughäfen eine herabgesetzte Pistenstaffelung eingeführt. Diese Regelung soll den Verkehrsfluss optimieren und insbesondere an stärker frequentierten Flughäfen zu effizienteren Abläufen führen. Die neue Pistenstaffelung betrifft Luftfahrzeuge, die dieselbe Start- oder Landebahn nutzen, und gilt an ausgewählten kontrollierten Flugplätzen, an denen die DAS den Flugplatzkontrolldienst bereitstellt.

Die Schweizer Luftfahrt steht vor einer bedeutenden Anpassung des Luftraums rund um den Flughafen Zürich (LSZH). Ab dem 20. März 2025 tritt eine neue Luftraumstruktur in Kraft, die sowohl den zivilen als auch den militärischen Luftraum im Bereich Zürich und Dübendorf betrifft. Diese Umgestaltung basiert auf bereits bestehenden Instrumentenflugverfahren (Instrument Flight Procedures, IFP) und verfolgt das Ziel, den Luftverkehr effizienter und sicherer zu gestalten. Die Anpassung hat Auswirkungen auf verschiedene

Im deutschen Luftraum kommt es regelmäßig zu temporären Flugbeschränkungen, insbesondere im Zusammenhang mit militärischen Übungen oder sicherheitsrelevanten Ereignissen. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat nun eine neue Beschränkung für den Luftraum über Bremen bekanntgegeben: Die temporäre „ED-R Stoneage“ wird an mehreren Tagen im Zeitraum vom 31. März bis 10. April 2025 aktiviert, um eine militärische Übung zu ermöglichen. Diese Maßnahme hat erhebliche Auswirkungen auf den Luftverkehr und betrifft

Die allgemeine Luftfahrt unterliegt kontinuierlichen Anpassungen und neuen Regelungen, insbesondere in Bezug auf Flugplanungen, Luftverkehrsmanagement und Priorisierungsmechanismen. Kürzlich wurden neue Bestimmungen für besondere Flugstatus, ATFM-Beschränkungen (Air Traffic Flow Management) und Anforderungen für spezielle Einsätze im deutschen Luftraum veröffentlicht. Diese Änderungen haben erhebliche Auswirkungen auf Piloten, Luftfahrtunternehmen und Behörden.

Die Austro Control GmbH, die für die Flugsicherung in Österreich zuständig ist, hat eine überarbeitete Luftfahrt-Informationsmitteilung (AIC A 4/25) veröffentlicht. Diese ersetzt die vorherige Version AIC A 7/24 und bringt zahlreiche Änderungen und Neuerungen mit sich, insbesondere im Bereich der Flugplanabgabe und Sonderregelungen für Flüge innerhalb Österreichs.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr hat am 18. Februar 2025 eine vorübergehende Erweiterung der Luftraumbeschränkungen für die Gebiete ED-R 201A (TRA-Friesland 1) und ED-R 301A (TRA-Friesland 2) bekannt gegeben. Diese Maßnahme betrifft den 4. April 2025, an dem diese Lufträume von 06:00 UTC bis 17:15 UTC für den allgemeinen Luftverkehr gesperrt sein werden.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr hat eine vorübergehende Luftraumbeschränkung über dem Gebiet ED-R Peenemünde im Fluginformationsgebiet Bremen erlassen. Die Maßnahme tritt am 24. Februar 2025 in Kraft und gilt bis zum 31. Dezember 2025. Der eingeschränkte Luftraum dient als Schutzmaßnahme für ein laufendes Forschungsprojekt, das in diesem Zeitraum durchgeführt wird. Alle nicht beteiligten Luftfahrzeuge sowie Drohnen und Flugmodelle dürfen das Gebiet nicht befliegen.

Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) hat neue Vorgaben für die Anwendung einer herabgesetzten Pistenstaffelung veröffentlicht, die ab dem 20. März 2025 in Kraft treten. Diese Regelung ermöglicht es, den Abstand zwischen Luftfahrzeugen auf derselben Piste unter bestimmten Bedingungen zu verringern, wodurch der Flugverkehr effizienter abgewickelt werden kann. Die Maßnahme betrifft vorrangig kleinere und mittelschwere Luftfahrzeuge an großen deutschen Verkehrsflughäfen.